Ortsgeschichte

Die Gemeinde Kressbronn am Bodensee in ihrer heutigen Form ist noch relativ jung. Sie wurde 1934 durch den Zusammenschluss der Gemeinden Hemigkofen und Nonnenbach gegründet. Die Geschichte der Besiedlung des heutigen Gemeindegebiets reicht jedoch deutlich weiter zurück. Archäologische Funde weisen auf Siedlungsspuren bereits um 1.000 v. Chr.

1934 wurden die bis dahin selbstständigen Gemeinden Hemigkofen und Nonnenbach zur neuen Gemeinde Kressbronn am Bodensee vereinigt. Beide Orte waren bereits räumlich eng miteinander verbunden. Die Grenze verlief ungefähr entlang der heutigen Hauptstraße und hatte im Alltag der Bevölkerung schon an Bedeutung verloren.

Für die neu gebildete Gemeinde wurde der Name „Kressbronn am Bodensee“ gewählt. Der Name war bereits durch die damals bedeutende Bodan-Werft als Firmenanschrift bekannt und stellte zugleich einen neutralen Namen dar, durch den weder Hemigkofen noch Nonnenbach bevorzugt wurde.

Die ältesten bekannten Spuren menschlicher Besiedlung werden auf etwa 1.000 v. Chr. datiert. Darüber hinaus gibt es Hinweise auf keltische und römische Ansiedlungen. Schriftliche Zeugnisse zu Siedlungen im heutigen Gemeindegebiet finden sich später, insbesondere im Zusammenhang mit der Christianisierung und dem Kloster St. Gallen.

Seit dem späten 12. Jahrhundert unterstand das Gebiet überwiegend den Grafen von Montfort. An diese historische Herrschaft erinnert bis heute das Gemeindewappen von Kressbronn a. B., das unter anderem das Montfort’sche Gonfanon zeigt.

Nach dem Niedergang des Hauses Montfort fiel das Gebiet zunächst für rund ein Vierteljahrhundert an Österreich. Im Zuge der napoleonischen Kriege kam es 1805 unter bayerische Herrschaft. 1810 wurden Nonnenbach und Hemigkofen im Rahmen eines Gebietstausches zwischen Bayern und Württemberg schließlich württembergisch.

Im 19. Jahrhundert war das Gebiet stark landwirtschaftlich geprägt. Mit dem Ende der feudalen Ordnung veränderten sich jedoch die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen. Der Weinbau verlor an Bedeutung, während unter anderem Obst- und Hopfenanbau sowie Rinderzucht wichtiger wurden.

Hemigkofen erhielt 1836 das Marktrecht. Die Viehmärkte entwickelten sich auf Grund der günstigen Lage zu einem wichtigen regionalen Umschlagplatz für den Rinderhandel zwischen Oberschwaben, Vorarlberg und der Schweiz. Ab 1867 fanden die Märkte sogar monatlich statt und stärkten Handel und Gewerbe vor Ort.

1899 wurde die Eisenbahnverbindung zwischen Friedrichshafen und Lindau fertiggestellt. Hemigkofen und Nonnenbach erhielten dabei einen gemeinsamen Bahnhof. Die neue Verbindung verbesserte die Erreichbarkeit erheblich und führte zu wichtigen Veränderungen für Wirtschaft, Gewerbe und später auch den Fremdenverkehr.

Die Vereinigung von Hemigkofen und Nonnenbach war bereits seit dem 19. Jahrhundert immer wieder diskutiert worden. Am 5. Dezember 1933 stimmten beide Gemeinderäte der Vereinigung zu. Zum 1. April 1934 wurde sie vollzogen. Die politische Situation während der beginnenden NS-Diktatur spielte dabei eine wichtige Rolle.

Die Bodan-Werft war ein bedeutendes Unternehmen für die Entwicklung des Ortes und spielte bereits bei der Namensgebung der neuen Gemeinde 1934 eine Rolle. Während des Zweiten Weltkriegs wurde auf dem Werftgelände unter anderem eine Hafenanlage errichtet und die Werft produzierte auch Landungsboote für die Wehrmacht.

Kressbronn a. B. blieb im Zweiten Weltkrieg weitgehend von größeren Zerstörungen verschont. Das Werftgelände war jedoch in die Kriegswirtschaft einbezogen. Der Krieg endete für Kressbronn a. B. am 29. April 1945 mit dem Einmarsch französischer Truppen.

Nach dem Krieg wandelte sich Kressbronn a. B. zunehmend von einer landwirtschaftlich geprägten Gemeinde zu einer modernen Gemeinde mit vielfältigem Gewerbe. Die Einwohnerzahl stieg deutlich an. Neue Schulen, Sportanlagen und weitere kommunale Einrichtungen entstanden. Gleichzeitig entwickelte sich Kressbronn a. B. zu einem beliebten Urlaubsort.

Besonders seit den 1930er-Jahren nahm die Bevölkerung deutlich zu. Nach dem Zweiten Weltkrieg lebten bereits 4.505 Menschen in Kressbronn a. B. Anfang der 1970er-Jahre wurde die Marke von 6.000 Einwohnern überschritten, nach der Jahrtausendwende waren es mehr als 8.000.

Die 1996 fertiggestellte Trasse der B31 entlastete den Ortskern vom Durchgangsverkehr. Dadurch wurden unter anderem die Voraussetzungen für eine Neugestaltung des Rathausplatzes geschaffen. Dieser wurde bis 2001 unter Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger zu einer modernen Ortsmitte entwickelt.

Die Gemeinde bietet auf dieser Internetseite ausführliche Informationen zur Ortsgeschichte. Darüber hinaus gibt es das Kressbronner Jahrbuch, das Beiträge zur Zeitgeschichte und wissenschaftliche Aufsätze mit Bezug zur Gemeinde veröffentlicht. Auch das Gemeindearchiv ist eine wichtige Quelle für die Erforschung der Ortsgeschichte.